Mobilité, inégalité et sécurité humaine dans les accidents de moto sur la Route Nationale 14

Résumé

Introduction : les accidents de moto constituent un problème de santé publique et de développement social associé à la mobilité, à la vulnérabilité et à la sécurité routière communautaire. Objectif : caractériser la vulnérabilité sociale et les conditions de sécurité routière communautaire associées aux accidents de moto sur la Route Nationale 14, tronçon Antigua Guatemala - Ciudad Vieja, Sacatepéquez. Méthode : une étude quantitative descriptive, transversale et non expérimentale a été réalisée. Le travail de terrain a été effectué d'octobre à décembre 2025 au moyen d'un échantillonnage non probabiliste par commodité. 150 conducteurs de moto ont été interrogés ; des entretiens semi-structurés et l'observation directe ont été utilisés comme support contextuel. Les données ont été présentées sous forme de fréquences absolues et relatives. Résultats : 82,0 % des participants étaient des hommes et le groupe des 18 à 30 ans représentait 46,7 %. Les motifs d'utilisation les plus fréquents étaient l'économie de transport (74,0 %), la rapidité de déplacement (69,3 %) et l'outil de travail (68,7 %). 41,3 % n'avaient reçu aucune formation formelle ; 39,3 % ont signalé un excès de vitesse et 28,0 %, l'utilisation du téléphone portable au volant. 84,7 % ont considéré certains secteurs du tronçon comme dangereux et ont souligné des problèmes liés à la vitesse, à l'état de la route, à l'éclairage et à la sécurité des piétons. Conclusions : les résultats ont caractérisé un profil d'utilisation de la moto associé à des besoins de mobilité et de travail, ainsi qu'à des limites en matière de formation, de protection et de conditions de l'environnement routier. Ces éléments doivent être pris en compte dans l'analyse de la sécurité des motocyclistes sur la Route Nationale 14.